La courroie de distribution fait partie des composants essentiels d’un véhicule. Elle est régulièrement sollicitée quand ce dernier est mis en marche. En fait, cette pièce assure la synchronisation d’un grand ensemble de pièces mécaniques. Sa qualité impacte alors l’harmonie de fonctionnement du moteur, notamment l’action des soupapes et des pistons. À force d’utiliser cet élément, des signes d’usure et de faiblesse risquent d’apparaître au fil du temps. On se demande donc quelle est la durée de vie moyenne d’une courroie de distribution. La réponse dans cet article.
À quoi sert une courroie de distribution ?
Avant de définir la longévité de ce composant mécanique, il convient d’abord de savoir sa principale fonction et son importance. En effet, il s’agit d’une pièce essentielle, qui se charge de la synchronisation de certains organes fondamentaux de la motorisation. Ce composant doit par conséquent rester en bon état pour empêcher les pistons de frapper violemment les soupapes et d’endommager le moteur.
La courroie crantée s’expose constamment à de nombreuses agressions, si l’on ne parle que les contraintes mécaniques, les fuites d’huile, la forte chaleur, l’usure naturelle, etc. Malgré son caractère résistant et solide, elle peut s’user au fil des années. Il est nécessaire de penser à remplacer régulièrement la courroie de distribution, notamment dès l’apparition des premiers signes de défaillance, pour garder l’état du moteur. Sinon, les dommages risquent d’être irréversibles et trop coûteux.
Quelle est la longévité moyenne de la pièce ?
La durée de vie d’une courroie crantée peut être différente d’une voiture à une autre. Elle varie également en fonction du type de motorisation, de la fréquence de son utilisation ou encore de sa marque. Mais, la pièce peut durer en moyenne entre 5 et 7 ans, ou encore entre 100 000 km (essence) à 150 000 km (diesel) si on parle de kilométrage. Celle d’un véhicule essence tourne plus vite et nécessite d’être remplacé plus rapidement. Certains modèles arrivent à atteindre les 160 000 à 200 000 km. Néanmoins, il est plus judicieux de se baser sur les recommandations du constructeur. L’information se trouve généralement dans le carnet d’entretien de l’auto.
Les symptômes d’usure de la bande crantée
Outre la durée de vie indiquée pour la courroie de distribution, le renouvellement de cette pièce est impératif lorsqu’elle présente des signes d’usure. Après tout, c’est un réflexe normal pour les objets mécaniques. Il se peut que le bloc moteur émane des bruits aigus ou stridents. Soit les roulements des galets qui deviennent défaillants, soit la poulie d’arbre à cames ne s’aligne pas correctement.
Quand la bande crantée commence à grincer, c’est un problème de tension. Elle risque de se rompre, ce qui devient ainsi vital de la changer rapidement. Autrement, un garagiste professionnel a la capacité de la retendre. Des fois, de fortes vibrations se font constater ou des bruits métalliques inhabituels depuis votre moteur. Sans prise en charge à temps, le moteur peut cesser de rouler.
Dans tous les cas, il est difficile de prévoir les problèmes au niveau d’une courroie de distribution. Seule une vérification régulière permet d’assurer son bon état.